《港珠澳大橋》觀后感
發(fā)布日期:2019/7/11 18:51:12 | 瀏覽次數(shù):11522 來(lái)源:李嘉怡/特發(fā)工程管理公司《港珠澳大橋》觀后感
李嘉怡/特發(fā)工程管理公司
大型紀(jì)錄片《港珠澳大橋》通過真實(shí)再現(xiàn)港珠澳大橋建設(shè)的過程，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過程濃縮呈現(xiàn)在熒幕中，讓觀影者對(duì)國(guó)家自主完成這項(xiàng)浩瀚工程感到震撼，它謳歌了中國(guó)橋梁建設(shè)者們克服重重困難，以舍小我為大我的大無(wú)畏精神，用實(shí)際行動(dòng)踐行了干好本職工作就是最好的愛國(guó)誓言。
影片為觀眾真實(shí)地呈現(xiàn)了施工建設(shè)過程中遇到的層層險(xiǎn)阻，大橋經(jīng)過珠江口幾個(gè)主航道，每天有上千艘船舶通過，需要確保工程建設(shè)和航運(yùn)建設(shè)不會(huì)產(chǎn)生大的沖突；經(jīng)過中華白海豚生態(tài)保護(hù)區(qū)，設(shè)計(jì)和建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分考慮了白海豚的“生活質(zhì)量”，制定了一整套保護(hù)措施，最大程度地減少工程建設(shè)對(duì)白海豚的影響；在水文環(huán)境問題上，大橋建設(shè)力求不改變珠江口已經(jīng)形成的兩河三灘的水文環(huán)境，港珠澳大橋?qū)χ榻谒沫h(huán)境最大的影響來(lái)自人工島的建設(shè)，工程師們采用沉管隧道方案，使人工島面積控制在一個(gè)合理的范圍，顯著減小人工島的阻水率。
紀(jì)錄片中很多鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這個(gè)超級(jí)工程審慎縝密的設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程，真實(shí)地記錄了為確保深海航道暢通和周邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行安全，工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。沉管隧道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗(yàn)、高架橋的共振試驗(yàn)以及為了給大橋壽命提供驗(yàn)證數(shù)據(jù)，工程師們提前充分做好了數(shù)據(jù)勘測(cè)和準(zhǔn)備，在這些付出和堅(jiān)持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，給觀影者帶來(lái)視覺的沖擊和心靈的感動(dòng)。
觀看影片對(duì)現(xiàn)實(shí)工作帶來(lái)了很大啟發(fā)，超級(jí)工程面臨的困難之多，質(zhì)量要求之嚴(yán)，都被工程師們一一克服，只有把一項(xiàng)工程當(dāng)成一項(xiàng)創(chuàng)造自身價(jià)值的工作，才能有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度來(lái)對(duì)待。其次是對(duì)超級(jí)工程有了更深層次的感悟，成大事需要詳細(xì)周密的部署和安排，在計(jì)劃之前需要各種各樣經(jīng)驗(yàn)的積累和數(shù)據(jù)理論的支撐，在計(jì)劃后也需要去攻克可能會(huì)遇到的一個(gè)個(gè)現(xiàn)實(shí)難題。影片中，超級(jí)工程所需要的種種零件，都是由分散在不同地區(qū)的合作方提供，需要不同的生產(chǎn)廠商和檢測(cè)、科研機(jī)構(gòu)合作完成。國(guó)家的鼎力支持與聚集在一起的建設(shè)者們共同努力，使得這項(xiàng)讓世界矚目的偉大工程保質(zhì)、保量地得以完成，令國(guó)人驕傲，也令建設(shè)者們深深自豪。
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門三地的超大型跨海通道，對(duì)于粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常重要的作用，三地人員的流動(dòng)更加頻繁，貿(mào)易往來(lái)日益密切，也使港澳同胞對(duì)大陸加深了解，增強(qiáng)了他們的民族認(rèn)同感，對(duì)國(guó)家的統(tǒng)一和民族的團(tuán)結(jié)都起到非常積極的作用。這是一部關(guān)于中國(guó)現(xiàn)代機(jī)械和建筑的工程記錄，更是中國(guó)力量的體現(xiàn)，展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)的風(fēng)采，向這些挑戰(zhàn)宏大自然，造就了一個(gè)個(gè)不可能完成的工程，腳踏實(shí)地，用雙手推動(dòng)著社會(huì)進(jìn)步的建設(shè)者致敬。